Instalação Piloto Automático Nissan Frontier 2.5 2014

Esta publicação incorpora segmentos extraídos das conversas realizadas via WhatsApp entre a equipe de suporte técnico da WZ Control e o profissional responsável pela instalação.

ATENÇÃO: Este material serve apenas como referência e não deve ser a única fonte de informação para a instalação. Veículos do mesmo ano e modelo podem apresentar variações em seus esquemas elétricos. Aconselhamos fortemente que a instalação seja realizada sob a supervisão do suporte técnico da WZ Control. Uma instalação inadequada pode representar riscos para o veículo e seus ocupantes.

Para mais informações, faça o download do nosso Manual de Instalação.

Em caso de dúvidas, por favor, contate nosso suporte técnico via WhatsApp no número (54) 99119-7467.

Passo 1: Identificação do módulo de injeção - Localize o módulo de injeção (ECU) do veículo e tire uma foto do módulo, incluindo a etiqueta, se visível, e todos os conectores pelo lado que se encaixa na ECU. - Envie as fotos para que eu possa identificar o esquema correto no meu sistema.

Passo 2: Passagem do chicote - Passe o chicote grande do módulo WZ Control de dentro do veículo até o módulo de injeção. - Não fixe o módulo dentro do painel e não o conecte ao chicote principal neste momento. - Faremos os testes na rua antes de fixá-lo, pois pode ser necessário acessar a placa interna para ajustar jumpers e potenciômetros. - Tire uma foto do chicote após a passagem. Lembre-se de enviar as fotos conforme for realizando cada etapa, pois isso nos ajudará a manter o acompanhamento adequado e garantir uma instalação correta. 

Passo 3: Desmontagem da capa do conector - Desmonte a capa do conector pequeno e grande do módulo de injeção para visualizar as posições em que os fios serão conectados. - Abra o chicote em torno de 10cm a 15cm para facilitar as ligações. - Tire uma foto das posições dos fios no conector.

Passo 4: Ligações É importante realizar as ligações em sequência e enviar uma foto de cada ligação, mostrando os pontos destacados conforme a foto exemplo. Certifique-se de capturar os seguintes detalhes em cada foto: (1) Indicação da numeração de referência do conector. (2) Posição do fio no conector. (3) Ligação indicada realizada. Isso nos ajudará a acompanhar o progresso da instalação e garantir que tudo esteja corretamente conectado.

Conector Pequeno Pino 1 - Negativo:

- Faça um jumper com o fio Preto do WZ Control.

- Tire uma foto destacando os pontos mencionados acima.

Conector Pequeno Pino 5 - Pós-Chave:

- Faça um jumper com o fio Amarelo do WZ Control.

- Tire uma foto destacando os pontos mencionados acima.

Conector Pequeno Pino 40 - Freio:

- Faça um jumper com o fio Roxo do WZ Control.

- Tire uma foto destacando os pontos mencionados acima.

Conector Pequeno Pino 11 - Sinal 1 do Acelerador - INTERROMPER: - No lado do Pedal, faça uma emenda com o fio Branco do Piloto Automático. - No lado da Injeção, faça uma emenda com o fio Cinza do Piloto Automático. Certifique-se de realizar as emendas corretamente nos locais indicados, conectando o fio Branco do Piloto Automático no lado do Pedal e o fio Cinza do Piloto Automático no lado da Injeção. Isso garantirá o funcionamento adequado do sistema.

Conector Pequeno Pino 24 - Sinal 2 do Acelerador - INTERROMPER:

- No lado do Pedal, faça uma emenda com o fio Vermelho do Piloto Automático. - No lado da Injeção, faça uma emenda com o fio Laranja do Piloto Automático.

Certifique-se de realizar as emendas corretamente nos locais indicados, conectando o fio Vermelho do Piloto Automático no lado do Pedal e o fio Laranja do Piloto Automático no lado da Injeção.

Conector Grande Pino 43 - RPM:

- Faça um jumper com o fio Azul do WZ Control.

- Tire uma foto destacando os pontos mencionados acima.

Conector Grande Pino 80 - Embreagem:

- Faça um jumper com o fio Marrom do WZ Control.

- Tire uma foto destacando os pontos mencionados acima.

O fio *verde* destina-se ao sinal de velocidade do ABS. No entanto, se o veículo for câmbio manual, esse fio não será utilizado. Portanto, basta isolar o fio *verde* de forma adequada, garantindo que não haja conexões acidentais ou interferências indesejadas.

Passo 5: Teste de Sinais

Agora é hora de reconectar todos os conectores do módulo de injeção e, se necessário, do módulo do ABS. Porém, ainda não faça o acabamento final no chicote. Apenas isole as conexões por enquanto. 

*ANTES* de conectar o módulo WZ Control, faremos um teste crucial: o teste de sinal do acelerador.

Assista ao vídeo do link a seguir: https://youtu.be/ty4w12QNJps

A execução deste teste é de vital importância e deve ser concluída antes de conectar o módulo WZ Control. Agora, será necessário conduzir um teste idêntico em ambos os fios para assegurar que os sinais estejam de acordo com o padrão exigido.

Solicitamos que você grave um vídeo replicando este teste nos dois fios. Esta ação auxiliará na confirmação de que os sinais estão em conformidade com os padrões requeridos.

Passo 6: Conectar o WZ Control

Agora você pode conectar o módulo WZ Control e dar partida no veículo. Verifique se as luzes de aviso estão apagadas e se o carro acelera normalmente. Em alguns casos, é normal que as luzes de aviso permaneçam acesas temporariamente, pois fizemos testes com os fios do acelerador interrompidos. Se isso ocorrer, basta utilizar um scanner automotivo para redefinir o erro e, em seguida, dar partida novamente para verificar se tudo foi normalizado.

Passo 7: Instalação da alavanca Max Control

Faça um furo que permita a passagem do conector da alavanca, bem no centro da base de fixação. Além disso sugerimos que utilize o desengordurante para limpeza do local. Em seguida, fixe-a utilizando os parafusos auto brocantes que acompanham. Por fim conecta-a no seu respectivo conector próximo ao chicote principal. Se possível, por favor, nos envie uma foto da alavanca instalada para documentar e divulgar o processo.

Passo 8: Configuração e Teste na Estrada

Agora, entrarei em contato por telefone para guiá-lo através do processo de configuração e ajustes passo a passo, após vamos realizar um teste na estrada. Juntos, garantiremos que tudo esteja configurado corretamente e funcionando perfeitamente. Aguarde minha ligação para prosseguirmos.

Passo 10: Acabamento e Fixação do Módulo WZ Control

Após concluir o teste na estrada e verificar o funcionamento adequado, é hora de fazer o acabamento final e fixar o módulo WZ Control. Siga as recomendações abaixo para garantir uma instalação ideal:

Escolha um local adequado: Fixe o módulo em um local afastado de caixas de fusíveis e motores elétricos, como a ventoinha do ar e a direção elétrica. Evite também áreas expostas a calor excessivo, como próximo ao radiador do ar quente.

Posicione o módulo com segurança: Certifique-se de que o módulo esteja firmemente fixado e bem protegido contra movimentos ou vibrações durante a condução do veículo.

Faça o acabamento final: Organize e prenda os cabos e chicotes de forma limpa e ordenada. Utilize abraçadeiras ou fitas adequadas para manter os fios devidamente agrupados e evite que fiquem soltos ou se enrosquem em outras partes do veículo.

Ao seguir essas orientações, você garantirá uma instalação segura e livre de interferências para o módulo WZ Control.

Por favor, informe-me assim que concluir o processo para que eu possa compartilhar com você as considerações finais.